Rezumat: Contradicția dintre resursele globale, mediu, creșterea populației și dezvoltarea economică devine din ce în ce mai acută și este necesar să se urmărească stabilirea unui nou model de dezvoltare coordonată între om și natură, respectând în același timp dezvoltarea civilizației materiale. Toate țările au luat măsuri pentru ajustarea structurii industriale și îmbunătățirea eficienței energetice. Pentru a consolida controlul poluării aerului și a reduce consumul de energie, este necesară implementarea strategiei de dezvoltare urbană cu emisii reduse de carbon și consolidarea planificării și construcției urbane.stații de încărcare a vehiculelor electrice, îndrumări relevante, subvenții financiare și specificații de management al construcțiilor au fost emise una după alta. Dezvoltarea industriei vehiculelor electrice este o direcție importantă a noii strategii energetice naționale, construcția unorstații de încărcareeste premisa realizării industrializării vehiculelor electrice, construcțiastații de încărcareși dezvoltarea vehiculelor electrice se completează reciproc, se promovează reciproc.
Stadiul de dezvoltare al piloților de încărcare în țară și în străinătate
Odată cu dezvoltarea rapidă a pieței globale a vehiculelor cu energie nouă, cererea pentrugrămezi de încărcarea crescut, de asemenea, semnificativ, iar țările de pe piața globală au introdus politici relevante, iar un nou raport al Agenției Internaționale pentru Energie (AIE) arată că numărul global de vehicule electrice va fi de 125 de milioane de unități până în 2030, iar numărul destații de încărcare pentru vehicule electricenumărul de vehicule instalate va crește. În prezent, principalele piețe pentru vehiculele cu energie nouă sunt concentrate în Statele Unite, Franța, Germania, Norvegia, China și Japonia, pe baza a trei dimensiuni:distribuția stivelor de încărcare pentru mașini electrice, situația pieței și modul de operare.
Conceptul și tipul grămezii de încărcare
În prezent, există două moduri principale dealimentare cu energie pentru vehiculele electrice: modul de autoîncărcare și modul de înlocuire a bateriei. Aceste două moduri au fost încercate și aplicate în grade diferite în lume, printre care existând relativ multe studii și experimente privind modul de autoîncărcare, iar modul de înlocuire a bateriei a început, de asemenea, să primească atenție în ultimii ani. Modul de autoîncărcare include în mod specific două tipuri: încărcarea convențională șiîncărcare rapidă, iar în cele ce urmează se va explica pe scurt conceptul și tipurile de grămezi de încărcare în modul de autoîncărcare.
Cel/Cea/Cei/Celestație de încărcare pentru vehicule electriceeste compus în principal din corp de piloți,modul de încărcare pentru mașini electrice, modul de contorizare și alte componente, cu funcții precum contorizarea energiei electrice, facturare, comunicare și control.
Tipul și funcția stivei de încărcare
Cel/Cea/Cei/Celegrămadă de încărcareîncarcă vehiculul electric corespunzător în funcție de diferite niveluri de tensiune. Principiul de încărcare alîncărcător pentru vehicule electriceDupă descărcarea bateriei, aceasta va trece prin baterie cu curent continuu în direcția opusă curentului de descărcare pentru a-i restabili capacitatea de funcționare, iar acest proces se numește încărcare a bateriei. Când bateria este încărcată, polul pozitiv al bateriei este conectat la polul pozitiv al sursei de alimentare, iar polul negativ al bateriei este conectat la polul negativ al sursei de alimentare, iar tensiunea de alimentare a alimentării trebuie să fie mai mare decât forța electromotoare totală a bateriei.Stații de încărcare pentru vehicule electricesunt împărțite în principal înPile de încărcare DCşiPile de încărcare AC, Pile de încărcare DCsunt cunoscute în mod obișnuit sub denumirea de „încărcare rapidă”, care transformă în principal curentul alternativ prin tehnologii legate de electronica de putere, rectificare, invertor, filtrare și alte procesări și, în final, obține o ieșire de curent continuu, furnizând suficientă putere pentru a fi direct...încărcați bateria vehiculului electric, intervalul de reglare a tensiunii și curentului de ieșire este mare, putând îndeplini cerințele de încărcare rapidă,Stație de încărcare ACCunoscută în mod obișnuit sub denumirea de „încărcare lentă”, aceasta utilizează o interfață de încărcare standard și o conexiune la rețeaua de curent alternativ, prin conducție pentru încărcătorul de bord, pentru a furniza energie electrică bateriei vehiculului electric sau dispozitivelor de încărcare.
Data publicării: 27 iunie 2025
