Să aruncăm o privire mai profundă asupra mecanismelor interne și funcțiilor piloților de încărcare astăzi.

După înțelegerea dezvoltării pieței de încărcare a grămezii.- [Despre grămada de încărcare a vehiculelor electrice – Situația dezvoltării piețeiUrmăriți-ne în timp ce analizăm mai în detaliu mecanismele interne ale unui post de încărcare, ceea ce vă va ajuta să luați decizii mai bune cu privire la alegerea unei stații de încărcare.

Astăzi, vom începe prin a discuta despre modulele de încărcare și tendințele lor de dezvoltare.

1. Introducere în modulele de încărcare

Pe baza tipului actual, existentmodule de încărcare pentru vehicule electriceinclud module de încărcare AC/DC, module de încărcare DC/DC și module de încărcare V2G bidirecționale. Modulele AC/DC sunt utilizate în mod unidirecționalstâlpi de încărcare pentru mașini electrice, ceea ce le face modulul de încărcare cel mai răspândit și frecvent utilizat. Modulele DC/DC sunt utilizate în scenarii precum încărcarea bateriilor fotovoltaice solare și încărcarea de la baterie la vehicul, întâlnită frecvent în proiecte de încărcare cu stocare solară sau proiecte de încărcare cu stocare. Modulele de încărcare V2G sunt concepute pentru a răspunde nevoilor viitoare de interacțiune vehicul-rețea sau de încărcare bidirecțională pentru stațiile energetice.

2. Introducere în tendințele de dezvoltare a modulelor de încărcare

Odată cu adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice, este clar că niște simple stații de încărcare nu vor fi suficiente pentru a susține dezvoltarea lor la scară largă. Ruta tehnică a rețelei de încărcare a devenit un consens înîncărcarea vehiculelor cu energie nouăindustrie. Construirea stațiilor de încărcare este simplă, dar construirea unei rețele de încărcare este extrem de complexă. O rețea de încărcare este un ecosistem interindustrial și interdisciplinar, care implică cel puțin 10 domenii tehnice, cum ar fi electronica de putere, controlul dispecerizării, big data, platformele cloud, inteligența artificială, internetul industrial, distribuția substațiilor, controlul inteligent al mediului, integrarea sistemelor și operarea și întreținerea inteligentă. Integrarea profundă a acestor tehnologii este esențială pentru a asigura completitudinea sistemului rețelei de încărcare.

Stația de încărcare rapidă pentru vehicule electrice acceptă mai multe standarde de interfață de încărcare, cum ar fi CCS2, Chademo și Gbt.

Principala barieră tehnică pentru modulele de încărcare constă în designul topologiei lor și în capacitățile de integrare. Componentele cheie ale modulelor de încărcare includ dispozitive de alimentare, componente magnetice, rezistențe, condensatoare, cipuri și PCB-uri. Atunci când un modul de încărcare funcționează,alimentare trifazată de curent alternativeste redresată de un circuit activ de corecție a factorului de putere (PFC) și apoi convertită în curent continuu pentru circuitul de conversie DC/DC. Algoritmii software ai controlerului acționează asupra comutatoarelor de putere semiconductoare prin intermediul circuitelor de acționare, controlând astfel tensiunea și curentul de ieșire ale modulului de încărcare pentru a încărca bateria. Structura internă a modulelor de încărcare este complexă, cu o varietate de componente într-un singur produs. Designul topologiei determină direct eficiența și performanța produsului, în timp ce designul structurii de disipare a căldurii determină eficiența disipării căldurii, ambele având praguri tehnice ridicate.

Fiind un produs electronic de putere cu bariere tehnice ridicate, obținerea unei calități ridicate în modulele de încărcare necesită luarea în considerare a numeroși parametri, cum ar fi volumul, masa, metoda de disipare a căldurii, tensiunea de ieșire, curentul, eficiența, densitatea de putere, zgomotul, temperatura de funcționare și pierderea în standby. Anterior, pilele de încărcare aveau o putere și o calitate mai scăzute, astfel încât cerințele privind modulele de încărcare nu erau mari. Cu toate acestea, în contextul tendinței de încărcare de mare putere, modulele de încărcare de calitate scăzută pot duce la probleme semnificative în faza ulterioară de funcționare a pilelor de încărcare, crescând costurile de funcționare și întreținere pe termen lung. Prin urmare,producători de pile de încărcareSe așteaptă ca producătorii să își ridice în continuare cerințele de calitate pentru modulele de încărcare, ceea ce impune cerințe mai mari capacităților tehnice ale producătorilor de module de încărcare.


Aceasta încheie discuția de astăzi despre modulele de încărcare pentru vehicule electrice. Vom împărtăși mai târziu conținut mai detaliat pe aceste subiecte:

  1. Standardizarea modulului de încărcare
  2. Dezvoltare către module de încărcare de putere mai mare
  3. Diversificarea metodelor de disipare a căldurii
  4. Tehnologii de curent înalt și de înaltă tensiune
  5. Creșterea cerințelor de fiabilitate
  6. Tehnologie de încărcare bidirecțională V2G
  7. Operare și întreținere inteligente

Data publicării: 21 mai 2025