Considerații cheie de proiectare pentru încuietorile electronice de pe pistoalele de încărcare ale stațiilor de încărcare a vehiculelor cu energie nouă

1. Cerințe funcționale

În timpulprocesul de încărcare a vehiculelor electrice, multe dispozitive electromecanice execută comenzi și generează acțiuni mecanice. Prin urmare, încuietoarea electronică a pistolului de încărcare pentru vehiculele pur electrice are două cerințe funcționale.

În primul rând, trebuie să respecte cerințele de reglementare. Dacă încuietoarea electronică a pistolului de încărcare nu este blocată, vehiculul electric trebuie să oprească încărcarea sau să nu înceapă încărcarea. Fără o încuietoare electronică, este dificil să se evite încărcarea anormală. Prin urmare, companiile relevante trebuie să respecte cerințele de reglementare atunci când proiectează încuietori electronice. În caz contrar, dacă utilizatorul face o eroare operațională în timpul încărcării și scoate ștecherul din priză, va apărea un pericol.

În al doilea rând, trebuie să satisfacă nevoile utilizatorilor. Încuietoarea electronică pentrupistoale de încărcare a vehiculelor electricediferă de încuietorile electronice din industria tradițională. Performanța încuietorii electronice cu pistol de încărcare trebuie să fie detectabilă, extrem de fiabilă și ușor de aplicat. Structura încuietorii electronice cu pistol de încărcare trebuie să fie mică și să poată fi conectată perfect la priza de încărcare pentru o instalare și întreținere ușoară. În același timp, în funcție de nevoile reale ale utilizatorilor, știftul de blocare al încuietorii electronice nu se poate extinde sau scurta atunci când încuietoarea electronică cu pistol de încărcare funcționează defectuos. Carcasa izolatoare internă a pistolului de încărcare nu este predispusă la deformare plastică, nu există un contact slab cauzat de vibrații, este dificil de scos direct după blocare, iar conexiunea dintre cablul de încărcare și vehicul nu poate fi deconectată. Carcasa exterioară izolatoare a stâlpilor conductivi din interiorul pistolelor de încărcare tradiționale este susceptibilă la deformare plastică neregulată sub forțe externe. Încuietorile mecanice anterioare ofereau doar o blocare punctuală la capătul pistolului de încărcare, ceea ce îl făcea predispus la oscilații atunci când pistolul de încărcare era introdus.

Ștecăr de încărcare EV pentru stația de încărcare a vehiculelor electriceÎncărcător auto electric trifazat de tip 2, 63A, conector de încărcare EV IEC 62196-2 pentru încărcarea mașinilor electrice

2. Proiectarea circuitelor

Odată cu creșterea gradului de conștientizare a siguranței electrice, proiectanții adaugă dispozitive electronice de blocare la pistoalele de încărcare a vehiculelor electrice pentru a asigura siguranța încărcării. Aceste încuietori electronice utilizează echipamente de curent redus, oferind o securitate ridicată și controlând conectarea și deconectarea surselor de alimentare pozitive și negative. Proiectarea funcției de blocare electronică a pistolului de încărcare implică patru condiții de intrare:

În primul rând, un cablu de încărcare conectat la vehicul este o condiție necesară pentru blocarea încuietorii electronice. Când pistolul de încărcare este introdus, logica determină dacă se blochează imediat încuietoarea electronică și se trimite un semnal utilizatorului.

În al doilea rând, încuietoarea electronică a pistolului de încărcare trebuie să ofere feedback sistemului de încărcare. Acest lucru permite sistemului de încărcare să determine dacă mecanismele relevante au executat comenzi de deblocare sau de blocare. Dacă comenzile de deblocare sau de blocare sunt trimise fără o evaluare prealabilă, nu se poate obține un feedback eficient dacă încuietoarea electronică nu se blochează și nu se poate determina dacă încuietoarea electronică a fost blocată corect. Fără blocare, chiar dacă încuietoarea electronică este activă, utilizatorul poate totuși scoate pistolul de încărcare.

În al treilea rând, starea de deblocare și blocare a vehiculului ar trebui să ia în considerare obiectivele de proiectare ale logicii de încărcare. Sistemul de încărcare trebuie să coreleze starea generală de blocare/deblocare a vehiculului și să trimită un semnal general de blocare/deblocare a vehiculului către sistemul de încărcare. Între timp, un comutator de control este situat în partea din față a pistolului de încărcare, conectat la controlerul vehiculului. Acest comutator controlează blocarea încărcării; atunci când utilizatorul părăsește vehiculul, încuietoarea electronică trebuie să fie blocată, iar comutatorul de control activat. Telecomanda permite operarea de la distanță și monitorizarea stării de încărcare. Fie că este vorba de încărcare prin conectare și încărcare sau de încărcare programată,...sistem de încărcaretrebuie să confirme că încuietoarea electronică este activată înainte de începerea încărcării. Controlerul vehiculului, în calitate de sistem care procesează cele mai multe informații, agregă informații de la diverse componente, rezumă logica, ia decizii și emite acțiuni corespunzătoare.

În al patrulea rând, deblocarea manuală sau blocarea automată a încuietorii electronice. Blocarea automată este utilizată pentru a debloca încuietoarea electronică a vehiculului, fiind potrivită pentru deblocarea vehiculului după încărcare. Cu toate acestea, atunci când vehiculul se încarcă, pentru a preveni întreruperea accidentală, utilizatorul trebuie să deblocheze manual încuietoarea electronică a pistolului de încărcare. Sistemul trebuie să oprească încărcarea la primirea semnalului de intrare. Prin urmare, acțiunea încuietorii electronice trebuie determinată logic, iar ieșirea acțiunii corespunzătoare trebuie executată.

3. Design logic

În timp ce optimizează structura pistolului de încărcare, proiectanții trebuie să optimizeze și amplasarea porturilor de încărcare ale vehiculului pentru a îmbunătăți experiența utilizatorului. Pe baza obiectivelor de design, se pot lua trei decizii logice:

În primul rând, logica de blocare. Sistemul verifică dacă pistolul de încărcare este conectat corect la portul de încărcare al vehiculului care este încărcat. Dacă conexiunea este normală, controlează încuietoarea electronică pentru a bloca pistolul de încărcare și a începe încărcarea vehiculului.

Dacă se detectează un semnal declanșat de utilizator în timpul încărcării, semnalul utilizatorului poate controla încuietoarea electronică pentru a deblocapistol de încărcare pentru vehicule electriceDacă în timpul încărcării nu se detectează niciun semnal de deblocare declanșat de utilizator,

După finalizarea încărcării, sistemul deblochează automat pistolul de încărcare. Adică, dacă sistemul de încărcare nu poate detecta o conexiune validă atunci când utilizatorul introduce pistolul de încărcare, încuietoarea electronică a pistolului de încărcare nu se va bloca automat. Aceasta înseamnă că, atunci când utilizatorul blochează întregul vehicul, sistemul de încărcare verifică simultan starea conexiunii pistolului de încărcare. Dacă pistolul de încărcare este conectat, blocarea simultană a întregului vehicul activează încuietoarea electronică a pistolului de încărcare.

Totuși, aceste acțiuni necesită judecată logică. Utilizatorii trebuie să verifice starea de blocare a pistolului de încărcare înainte de a începe încărcarea într-un vehicul pur electric, iar operațiunile de încărcare pot fi efectuate numai după ce încuietoarea electronică a pistolului de încărcare este blocată.

În al doilea rând, logica de finalizare a încărcării. Când un vehicul se încarcă, trebuie detectată starea sa deblocată sau blocată. Dacă întregul vehicul este blocat, încuietoarea electronică a pistolului de încărcare nu se va debloca decât dacă utilizatorul o deblochează activ. Acest lucru ajută la prevenirea deconectării accidentale a cablului și a pierderii cablului de încărcare. Când vehiculul se încarcă, dacă sistemul detectează că întregul vehicul este deblocat, înseamnă că utilizatorul se află în apropiere. Deblocarea încuietorii electronice permite utilizatorului să scoată pistolul de încărcare.

În al treilea rând, logica de deblocare. Folosind un comutator de deblocare manuală sau un comutator de deblocare de la distanță de pe telecomandă, după primirea oricăreia dintre solicitările de deblocare de mai sus, dacă sistemul de încărcare constată că vehiculul nu se încarcă, acesta poate acționa direct pistolul de încărcare pentru a debloca încuietoarea electronică. Utilizatorii pot, de asemenea, să emită o solicitare activă de deblocare.

H13f23dbe9c744848a535c70d5d9d84416

 

-SFÂRȘITUL-


Data publicării: 11 decembrie 2025