Lanțul industrial de încărcare – Fabricarea echipamentelor pentru grămezi de încărcare – Capătul echipamentelor din amonte

Echipament în amonte: Modulul de încărcare este echipamentul central al pilei de încărcare.

• Modulul de încărcare este componenta centrală a unuiStație de încărcare DC, reprezentând 50% din costul echipamentului. Din perspectiva principiului de funcționare și a structurii, conversia AC/DC pentru încărcarea AC a vehiculelor cu energie nouă se realizează în interiorul vehiculului prin intermediul încărcătorului de bord, ceea ce face caStații de încărcare ACrelativ simplu și ieftin. Cu toate acestea, pentru încărcarea în curent continuu, procesul de conversie AC-DC trebuie finalizat în interiorul pilei de încărcare, necesitând astfel modulul de încărcare.modul de încărcareafectează stabilitatea circuitului, performanța generală a pilei și siguranța. Nu numai că furnizează energie, dar efectuează și conversia AC-DC, amplificarea DC și izolarea, determinând performanța și eficiențastație de încărcare pentru mașini electriceși posedând un prag tehnic ridicat. Potrivit companiei China BEIHAI Power, marja de profit brut a unui modul de încărcare de 30 kW a atins 35% în 2022.

• Costul modulelor de încărcare prezintă o tendință descendentă. Modulele de încărcare în curent continuu constau din dispozitive de alimentare semiconductoare, circuite integrate, componente magnetice, PCB-uri, condensatoare și ventilatoare de șasiu, printre alte componente. Odată cu progresele tehnologice, costul modulelor de încărcare a scăzut continuu. Conform datelor de la Charging Alliance, costul...Teanc de încărcare DCPrețul modulelor a scăzut de la 1,2 RMB/W în 2016 la 0,38 RMB/W în 2020.

• Spațiul de piață pentru modulele de încărcare este corelat pozitiv cu spațiul de piață pentruEchipament de încărcare DC, în timp ce spațiul de piață pentru piloții de încărcare în curent continuu este strâns legat de numărul de vehicule cu energie nouă aflate în funcțiune. În ceea ce privește numărul de piloți de încărcare în curent continuu aflați în funcțiune, deoarece piloții de încărcare în curent continuu sunt utilizați în principal în sectorul public, numărul destâlp public de încărcare DCeste sursa principală a numărului total dePiloți de încărcare DC în funcțiuneEstimarea spațiului de piață externă: Se preconizează că spațiul de piață va ajunge la 23 miliarde RMB până în 2027, ceea ce corespunde unei creșteri anuale compuse (CAGR) de 79% în următorii 5 ani.

Echipamente în amonte: Tendințe în dezvoltarea modulelor de încărcare – Putere mare + răcire cu lichid

• Odată cu tendința către încărcarea rapidă, modulele de încărcare se dezvoltă către o putere mai mare. Platformele de înaltă tensiune de 800V sau mai mare devin o tendință pentru vehiculele cu energie nouă, iargrămadă de supraalimentare de mare putereLanțul industrial se maturizează. Modulele de încărcare de mare putere îmbunătățesc integrarea sistemelor de încărcare, reducând astfel costul total al pilelor de încărcare. Pentru a obține o încărcare de mare putere, numărul de module de încărcare conectate în paralel trebuie crescut, sporind astfel utilizarea modulelor de încărcare. Prețul pe watt al unui modul de încărcare va scădea odată cu creșterea puterii, deoarece unele componente pot suporta o putere mai mare; costul acestor componente poate fi distribuit pe măsură ce puterea crește, rezultând o valoare a produsului și o profitabilitate mai mare pentru modulele de încărcare de mare putere. Din cauza spațiului limitat din interiorul pilelor de încărcare, simpla creștere a numărului de module de încărcare nu mai poate satisface cerințele de creștere a puterii pilelor de încărcare DC; prin urmare, creșterea puterii modulelor individuale de încărcare este o tendință inevitabilă în industria modulelor de încărcare.

Modulele de încărcare se dezvoltă spre o putere mai mare

• Pe măsură ce se trece la încărcarea de mare putere, rezolvarea problemei disipării căldurii devine crucială. Avantajele răcirii cu lichid vor deveni din ce în ce mai importante, iar odată cu dezvoltarea tehnologică ulterioară, se așteaptă ca răcirea cu lichid să devină o tendință în industrie. Metodele de răcire a modulelor se schimbă de la răcirea cu aer la răcirea cu lichid. Încărcările tradiționale utilizează răcirea directă cu aer, care reduce temperatura modulelor prin schimbul de căldură cu aer. Cu toate acestea, deoarece componentele interne nu sunt izolate, în medii dure, praful, ceața cu sare și umezeala pot adera la suprafețele componentelor, provocând defecțiuni ale modulelor.Stație de încărcare cu răcire lichidă, pe de altă parte, folosește o tehnologie de protecție complet izolată. Componentele interne ale modulului de încărcare schimbă căldură cu un radiator prin intermediul unui agent de răcire, izolându-le complet de mediul extern, oferind astfel o fiabilitate semnificativ mai mare decât răcirea cu aer. În plus, răcirea cu lichid este aplicată și laîncărcarea armelorși cabluri, prin adăugarea de conducte de răcire în interiorul acestor componente. În prezent, modulele de încărcare răcite cu lichid sunt mai scumpe, dar necesită mai puțină întreținere și reparații, reducând costurile de operare și se așteaptă să devină metoda principală de disipare a căldurii pentru modulele de încărcare în viitor.

Comparație între performanța răcirii cu aer și cea a răcirii cu lichid

Componente utilizate în sistemele de răcire cu lichid pentru piloți de încărcare: module de încărcare, pistoale de încărcare, cabluri de încărcare etc.