Un ghid cuprinzător pentru conectorii de încărcare EV: diferențe între tipul 1, tip 2, CCS1, CCS2 și GB/T

Conectori de tip 1, tip 2, CCS1, CCS2, GB/T: o explicație detaliată, diferențe și distincție de încărcare AC/DC

Utilizarea diferitelor tipuri de conectori este necesară pentru a asigura un transfer de energie sigur și eficient între vehiculele electrice șistatii de incarcare. Tipurile comune de conectori pentru încărcătorul EV includ Tipul 1, Tipul 2, CCS1, CCS2 și GB/T. Fiecare conector are propriile sale caracteristici pentru a satisface cerințele diferitelor modele de vehicule și regiuni. Înțelegerea diferențelor dintre acesteaConectori pentru stația de încărcare EVeste important în alegerea încărcătorului EV potrivit. Acești conectori de încărcare diferă nu numai prin designul fizic și utilizarea regională, ci și prin capacitatea lor de a furniza curent alternativ (AC) sau curent continuu (DC), care va afecta direct viteza și eficiența de încărcare. Prin urmare, atunci când alegeți unIncarcator auto, trebuie să decideți tipul potrivit de conector în funcție de modelul dvs. de vehicul electric și de rețeaua de încărcare din regiunea dvs.

1. Conector de tip 1 (încărcare CA)
Definiţie:Tipul 1, cunoscut și sub denumirea de conector SAE J1772, este utilizat pentru încărcarea CA și se găsește în principal în America de Nord și Japonia.
Proiecta:Tipul 1 este un conector cu 5 pini conceput pentru încărcare CA monofazată, care acceptă până la 240 V cu un curent maxim de 80 A. Poate furniza doar curent alternativ vehiculului.
Tip de încărcare: Încărcare AC: Tipul 1 furnizează curent alternativ vehiculului, care este convertit în curent continuu de către încărcătorul de la bord al vehiculului. Încărcarea AC este în general mai lentă în comparație cu încărcarea rapidă DC.
Utilizare:America de Nord și Japonia: Majoritatea vehiculelor electrice fabricate în America și japoneze, cum ar fi Chevrolet, Nissan Leaf și modelele mai vechi Tesla, folosesc tipul 1 pentru încărcarea CA.
Viteza de incarcare:Viteze de încărcare relativ mici, în funcție de încărcătorul de bord al vehiculului și de puterea disponibilă. De obicei, se încarcă la Nivelul 1 (120V) sau Nivelul 2 (240V).

2. Conector de tip 2 (încărcare CA)
Definiţie:Tipul 2 este standardul european pentru încărcare CA și este cel mai des utilizat conector pentru vehiculele electrice în Europa și din ce în ce mai mult în alte părți ale lumii.
Proiecta:Conectorul de tip 2 cu 7 pini acceptă atât încărcare monofazată (până la 230V) cât și trifazată (până la 400V), ceea ce permite viteze de încărcare mai mari în comparație cu tipul 1.
Tip de încărcare:Încărcare CA: Conectorii de tip 2 furnizează și putere CA, dar spre deosebire de Tipul 1, Tipul 2 acceptă CA trifazat, ceea ce permite viteze mai mari de încărcare. Puterea este încă convertită în DC de încărcătorul de la bord al vehiculului.
Utilizare: Europa:Majoritatea producătorilor auto europeni, inclusiv BMW, Audi, Volkswagen și Renault, folosesc tipul 2 pentru încărcarea AC.
Viteza de incarcare:Mai rapid decât tipul 1: încărcătoarele de tip 2 pot oferi viteze de încărcare mai rapide, în special atunci când utilizează AC trifazat, care oferă mai multă putere decât AC monofazat.

3. CCS1 (Sistem de încărcare combinat 1) –Încărcare AC și DC
Definiţie:CCS1 este standardul nord-american pentru încărcarea rapidă DC. Se bazează pe conectorul de tip 1 prin adăugarea a doi pini DC suplimentari pentru încărcare rapidă DC de mare putere.
Proiecta:Conectorul CCS1 combină conectorul de tip 1 (pentru încărcare AC) și doi pini DC suplimentari (pentru încărcare rapidă DC). Acceptă atât încărcare rapidă AC (Nivel 1 și Nivel 2), cât și încărcare rapidă DC.
Tip de încărcare:Încărcare CA: folosește tipul 1 pentru încărcare CA.
Încărcare rapidă DC:Cei doi pini suplimentari furnizează curent continuu direct bateriei vehiculului, ocolind încărcătorul de bord și oferind o rată de încărcare mult mai rapidă.
Utilizare: America de Nord:Folosit în mod obișnuit de producătorii auto americani, cum ar fi Ford, Chevrolet, BMW și Tesla (prin intermediul unui adaptor pentru vehiculele Tesla).
Viteza de incarcare:Încărcare rapidă DC: CCS1 poate furniza până la 500 A DC, permițând viteze de încărcare de până la 350 kW în unele cazuri. Acest lucru permite vehiculelor electrice să se încarce la 80% în aproximativ 30 de minute.
Viteza de încărcare AC:Încărcarea AC cu CCS1 (folosind porțiunea de tip 1) este similară ca viteză cu conectorul standard de tip 1.

4. CCS2 (Sistem de încărcare combinat 2) – Încărcare AC și DC
Definiţie:CCS2 este standardul european pentru încărcare rapidă DC, bazat pe conectorul de tip 2. Adaugă doi pini DC suplimentari pentru a permite încărcarea rapidă DC de mare viteză.
Proiecta:Conectorul CCS2 combină conectorul de tip 2 (pentru încărcare AC) cu doi pini DC suplimentari pentru încărcare rapidă DC.
Tip de încărcare:Încărcare CA: Ca și tipul 2, CCS2 acceptă atât încărcarea CA monofazată, cât și trifazată, permițând încărcare mai rapidă în comparație cu Tipul 1.
Încărcare rapidă DC:Pinii suplimentari CC permit livrarea directă a energiei CC către bateria vehiculului, permițând încărcare mult mai rapidă decât încărcarea CA.
Utilizare: Europa:Majoritatea producătorilor auto europeni precum BMW, Volkswagen, Audi și Porsche folosesc CCS2 pentru încărcare rapidă DC.
Viteza de incarcare:Încărcare rapidă DC: CCS2 poate furniza până la 500 A DC, permițând vehiculelor să se încarce la viteze de 350 kW. În practică, majoritatea vehiculelor se încarcă de la 0% la 80% în aproximativ 30 de minute cu un încărcător CCS2 DC.
Viteza de încărcare AC:Încărcarea AC cu CCS2 este similară cu Tipul 2, oferind AC monofazat sau trifazat, în funcție de sursa de alimentare.

5. Conector GB/T (încărcare AC și DC)
Definiţie:Conectorul GB/T este standardul chinez pentru încărcarea EV, folosit atât pentru încărcare rapidă AC cât și DC în China.
Proiecta:Conector AC GB/T: Un conector cu 5 pini, similar ca design cu Tipul 1, utilizat pentru încărcarea AC.
Conector CC GB/T:Un conector cu 7 pini, utilizat pentru încărcarea rapidă în curent continuu, cu o funcție similară cu CCS1/CCS2, dar cu un aranjament diferit al pinii.
Tip de încărcare:Încărcare AC: conectorul AC GB/T este utilizat pentru încărcarea AC monofazată, similar cu Tipul 1, dar cu diferențe în designul pinului.
Încărcare rapidă DC:Conectorul GB/T DC furnizează curent continuu direct bateriei vehiculului pentru încărcare rapidă, ocolind încărcătorul de bord.
Utilizare: China:Standardul GB/T este utilizat exclusiv pentru vehiculele electrice din China, cum ar fi cele de la BYD, NIO și Geely.
Viteza de incarcare: Încărcare rapidă DC: GB/T poate suporta până la 250A DC, oferind viteze rapide de încărcare (deși, în general, nu la fel de rapide ca CCS2, care poate ajunge până la 500A).
Viteza de încărcare AC:Similar cu Tipul 1, oferă încărcare AC monofazată la viteze mai mici în comparație cu Tipul 2.

Rezumatul comparației:

Încărcare AC vs. DC: diferențe cheie

Concluzie:

Alegerea conectorului de încărcare potrivit depinde în mare măsură de regiunea în care vă aflați și de tipul de vehicul electric pe care îl dețineți. Tipul 2 și CCS2 sunt standardele cele mai avansate și adoptate pe scară largă în Europa, în timp ce CCS1 este predominant în America de Nord. GB/T este specific Chinei și oferă propriul set de avantaje pentru piața internă. Pe măsură ce infrastructura EV continuă să se extindă la nivel global, înțelegerea acestor conectori vă va ajuta să alegeți încărcătorul potrivit nevoilor dumneavoastră.

Contactați-ne pentru a afla mai multe despre stația de încărcare pentru vehicule cu energie nouă