Un ghid cuprinzător pentru conectorii de încărcare EV: diferențe între tipul 1, tipul 2, CCS1, CCS2 și GB/T

Conectori de tip 1, tip 2, CCS1, CCS2, GB/T: o explicație detaliată, diferențe și Distincție de încărcare AC/DC

Utilizarea diferitelor tipuri de conectori este necesară pentru a asigura un transfer de energie sigur și eficient între vehiculele electrice șistații de încărcare. Tipurile comune de conector de încărcător EV includ tipul 1, tipul 2, CCS1, CCS2 și GB/T. Fiecare conector are propriile caracteristici pentru a îndeplini cerințele diferitelor modele și regiuni de vehicule. Înțelegerea diferențelor dintre acesteaConectori pentru stația de încărcare EVeste important în alegerea încărcătorului EV potrivit. Acești conectori de încărcare diferă nu numai în proiectarea fizică și utilizarea regională, ci și în capacitatea lor de a oferi curent alternativ (AC) sau curent direct (DC), ceea ce va afecta direct viteza de încărcare și eficiența. Prin urmare, atunci când alegeți unÎncărcător auto, trebuie să decideți tipul potrivit de conector bazat pe modelul dvs. EV și rețeaua de încărcare din regiunea dvs.

1. Conector de tip 1 (încărcare de curent alternativ)
Definiţie:Tipul 1, cunoscut și sub denumirea de conector SAE J1772, este utilizat pentru încărcarea AC și se găsește în principal în America de Nord și Japonia.
Proiecta:Tipul 1 este un conector cu 5 pini conceput pentru încărcarea AC monofazată, care susține până la 240V cu un curent maxim de 80A. Poate livra doar curent alternativ vehiculului.
Tip de încărcare: Încărcare de curent alternativ: Tipul 1 oferă curent alternativ vehiculului, care este transformat în DC de încărcătorul de bord al vehiculului. Încărcarea AC este, în general, mai lentă în comparație cu încărcarea rapidă a DC.
Utilizare:America de Nord și Japonia: Majoritatea vehiculelor electrice fabricate în domeniul american și japonez, cum ar fi Chevrolet, Nissan Leaf și modelele Tesla mai vechi, folosesc tipul 1 pentru încărcare de curent alternativ.
Viteza de încărcare:Viteze de încărcare relativ lente, în funcție de încărcătorul de bord al vehiculului și de puterea disponibilă. În mod obișnuit se încarcă la nivelul 1 (120V) sau nivelul 2 (240V).

2. conector de tip 2 (încărcare de curent alternativ)
Definiţie:Tipul 2 este standardul european pentru încărcarea de curent alternativ și este conectorul cel mai des utilizat pentru EV -urile din Europa și din ce în ce mai mult în alte părți ale lumii.
Proiecta:Conectorul de tip 2 cu 7 pini acceptă atât încărcare monofazată (până la 230V), cât și trifazică (până la 400V), ceea ce permite viteze de încărcare mai rapide în comparație cu tipul 1.
Tip de încărcare:Încărcare de curent alternativ: conectorii de tip 2 furnizează, de asemenea, curent alternativ, dar spre deosebire de tipul 1, tipul 2 acceptă AC în trifazare, care permite viteze de încărcare mai mari. Puterea este încă transformată în DC de încărcătorul de bord al vehiculului.
Utilizare: Europa:Majoritatea producătorilor de automobile europene, inclusiv BMW, Audi, Volkswagen și Renault, folosesc tipul 2 pentru încărcare de curent alternativ.
Viteza de încărcare:Mai rapid decât tipul 1: Încărcătoarele de tip 2 pot oferi viteze de încărcare mai rapide, în special atunci când se utilizează AC în trifazare, care oferă mai multă putere decât AC în fază.

3. CCS1 (Sistem de încărcare combinat 1) -Încărcare AC & DC
Definiţie:CCS1 este standardul nord -american pentru încărcarea rapidă DC. Se bazează pe conectorul de tip 1 adăugând doi pini DC suplimentari pentru încărcarea rapidă DC de mare putere.
Proiecta:Conectorul CCS1 combină conectorul de tip 1 (pentru încărcare de curent alternativ) și doi pini DC suplimentari (pentru încărcare rapidă cu curent continuu). Suportă atât AC (nivelul 1 și nivelul 2), cât și încărcarea rapidă DC.
Tip de încărcare:Încărcare de curent alternativ: utilizează tipul 1 pentru încărcare de curent alternativ.
Încărcare rapidă DC:Cei doi pini suplimentari furnizează energie DC direct bateriei vehiculului, ocolind încărcătorul de la bord și oferind o rată de încărcare mult mai rapidă.
Utilizare: America de Nord:Folosit în mod obișnuit de producătorii auto americani, cum ar fi Ford, Chevrolet, BMW și Tesla (printr -un adaptor pentru vehiculele Tesla).
Viteza de încărcare:Încărcare rapidă în curent continuu: CCS1 poate livra până la 500A DC, permițând în unele cazuri viteze de încărcare de până la 350 kW. Acest lucru permite EV -urilor să se încarce până la 80% în aproximativ 30 de minute.
Viteza de încărcare AC:Încărcarea AC cu CCS1 (folosind porțiunea de tip 1) este similară cu viteză cu conectorul standard de tip 1.

4. CCS2 (Sistem de încărcare combinat 2) - Încărcare AC & DC
Definiţie:CCS2 este standardul european pentru încărcarea rapidă DC, pe baza conectorului de tip 2. Adăugă doi pini DC suplimentari pentru a activa încărcarea rapidă de mare viteză DC.
Proiecta:Conectorul CCS2 combină conectorul de tip 2 (pentru încărcare de curent alternativ) cu doi pini de curent continuu pentru încărcarea rapidă cu curent continuu.
Tip de încărcare:Încărcare de curent alternativ: la fel ca tipul 2, CCS2 acceptă încărcarea monofazată și trifazată, permițând o încărcare mai rapidă în comparație cu tipul 1.
Încărcare rapidă DC:Pinii DC suplimentari permit livrarea directă a curentului continuu la bateria vehiculului, permițând o încărcare mult mai rapidă decât încărcarea AC.
Utilizare: Europa:Majoritatea producătorilor de automobile europene precum BMW, Volkswagen, Audi și Porsche folosesc CCS2 pentru încărcarea rapidă DC.
Viteza de încărcare:Încărcare rapidă DC: CCS2 poate livra până la 500A DC, permițând vehiculelor să încarce cu viteze de 350 kW. În practică, majoritatea vehiculelor se încarcă de la 0% la 80% în aproximativ 30 de minute cu un încărcător CCS2 DC.
Viteza de încărcare AC:Încărcarea de curent alternativ cu CCS2 este similară cu tipul 2, oferind AC sau trifazată în funcție de sursa de alimentare.

5. GB/T conector (încărcare AC & DC)
Definiţie:Conectorul GB/T este standardul chinezesc pentru încărcarea EV, utilizat atât pentru încărcarea rapidă AC, cât și pentru DC în China.
Proiecta:Conector GB/T AC: un conector cu 5 pini, similar în proiectare cu tipul 1, utilizat pentru încărcarea AC.
Conector DC GB/T:Un conector cu 7 pini, utilizat pentru încărcarea rapidă DC, similar în funcție cu CCS1/CCS2, dar cu un aranjament diferit de pini.
Tip de încărcare:Încărcare de curent alternativ: conectorul GB/T AC este utilizat pentru încărcarea cu acțiune monofazată, similar cu tipul 1, dar cu diferențe în proiectarea pinului.
Încărcare rapidă DC:Conectorul GB/T DC asigură curent continuu direct la bateria vehiculului pentru încărcare rapidă, ocolind încărcătorul de la bord.
Utilizare: China:Standardul GB/T este utilizat exclusiv pentru EV -urile din China, cum ar fi cele de la BYD, NIO și GEELY.
Viteza de încărcare: Încărcare rapidă DC: GB/T poate suporta până la 250A DC, oferind viteze de încărcare rapidă (deși, în general, nu este la fel de rapid ca CCS2, care poate merge până la 500A).
Viteza de încărcare AC:Similar cu tipul 1, oferă încărcare de AC monofazată la viteze mai lente în comparație cu tipul 2.

Rezumatul comparației:

Încărcare AC vs. DC: diferențe cheie

Concluzie:

Alegerea conectorului de încărcare potrivit depinde în mare măsură de regiunea în care vă aflați și de tipul de vehicul electric pe care îl dețineți. Tipul 2 și CCS2 sunt cele mai avansate și adoptate standarde în Europa, în timp ce CCS1 este predominant în America de Nord. GB/T este specific Chinei și oferă propriul set de avantaje pentru piața internă. Deoarece infrastructura EV continuă să se extindă la nivel global, înțelegerea acestor conectori vă va ajuta să selectați încărcătorul potrivit pentru nevoile dvs.

Contactați -ne pentru a afla mai multe despre noua stație de încărcare a vehiculelor energetice